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도내 말산업 현안 해결 위해 ‘협의체’ 구성도 나서
제3호 특구 경기도(도지사 남경필)는 고양시 킨텍스에서 파주와 연천을 거쳐 강원 철원까지 140㎞에 이르는 승마 트레킹 관광 코스 조성 사업을 추진한다고 10일 밝혔다.
이를 위해 도는 이달 말까지 관련 용역을 발주하고 용역이 완료되면 본격적인 코스 개발에 나서 10억 원을 들여 2017년까지 사업을 완료한다는 방침이다.
경기도가 추진하는 승마 트레킹 관광 코스 사업은 한강과 임진강 주변에 이미 조성한 고양·파주·연천 지역 자전거길과 평화누리길 일부 그리고 둑방길, 소하천, 산길 등을 활용해 조성된다.
크게는 강변과 산악 코스로 나눠지며 모두 12개 코스를 개발한다. 조선 시대 파발 체계에 착안, 30㎞ 구간마다 역참에 해당하는 간이 휴게 시설도 설치한다. 고양에서 철원까지 코스를 완주하려면 4∼5일이 걸려 지역 내 숙박시설이나 찜질방 등을 활용하고 말은 축산농가의 축사를 이용하도록 해 1박 이상 머물며 관광을 할 수 있도록 할 방침이다. 트레킹 코스가 완성되면 2010년 조성된 한반도 최북단 여행 코스, 평화누리길(191km)과 북부 자전거길(226.9km)이 연결된다.
승마 트레킹 코스와 관련, 제1호 특구 제주도에서는 ‘에코힐링 마로(馬路) 사업’으로 조성되고 있으며 제2호 특구 경북도에서는 낙동강 승마길을 조성하고 있다. 해외의 경우 외승·트래킹 코스는 여러 지역의 문화 및 자연 유산을 둘러보기에 적합하도록 짧은 산책 코스부터 수일이 걸리는 여행까지 말과 마차를 타고 다닐 수 있는 다양한 프로그램들을 제공하고 있어 승마 시장 및 저변 확대에 일조하고 있는 것으로 알려졌다.
이강영 경기도 말산업육성팀장은 “외승 인구가 늘지 않아 승마 인구가 정체된 것이라 판단, 승마 트레킹 관광 코스 조성과 관련해 사업비를 확보했고 용역 조사에 들어간 상태다. 사업 타당성이 있는지 잘 검토하고 체계화해서 절차를 밟아 갈 것”이라고 밝혔다.
한편, 경기도는 도내 승마장, 사육 농가, 말 축산인들을 위해 ‘고질병’으로 지목된 보험 문제는 물론 사료·건초 등 현장의 실제적 요구에 대해 근본적인 해결에 나선 것으로 전해졌다. 이를 위해 도는 직접 협의체를 구성, 3월 21일 오후 2시 경기북부청사에서 관계자들이 함께한 가운데 협의체 총회를 준비했다. 경기도의 이 같은 실제적이고 탁월한 행정 능력은 ‘특구다운 특구’로 자리하는 데 크게 일조하고 있어 중앙정부 관계 부처에 경종을 울리는 것은 물론 이제 말산업을 꽃피우려는 타 특구 기초자치단체에 시사하는 바가 크다고 전문가들은 반기고 있다.
▲제3호 특구이자 국내 최대 수요 시장인 경기도가 철원까지 잇는 140km 승마 트래킹 코스 개발에 나섰다. 또한 도내 말산업 현안 해결을 위해 협의체도 구성한다. 사진은 지난해 12월 21일 말산업 발전 방안 워크숍에서 이강영 말산업육성팀장이 발표하는 장면.
이용준 기자 -Copyrights ⓒ말산업저널, 무단 전재 및 재배포 금지-
작 성 자 : 이용준 cromlee21@krj.co.kr
