•[레이스게시판] 레이스게시판
1경주
점차 상승세 보여주는 2번‘히즈어스카이트’와 적임기수 기승한 12번‘옥동이’의 우세가 전망된다. 뒷심 좋은 4번‘대길’, 8번‘광명대승’과 경주적응력 좋아진 5번‘센터플레이’는 복병세력.
2경주
10번‘커런시캐쉬’의 근소한 우세가 전망되나 뒷심 좋은 11번‘토비역정’과 능력검사에서 여유... [취재 : 예상팀 기자 1999.12.05] |
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•[경마뉴스] 국산2세마 특별경주 능력마 출사표 - 새천년 더비를 노린다!
승률 100%의 ‘합천’·‘별따기’·‘솔마루’, 자존심 대결
‘핵돌풍’·‘단심’ 무시못 할 전력, 잠재력 극대화가 관건
밀레니엄 더비 예비 우승마 가릴 무대
잠재력을 바탕으로 과천벌을 휘젓고 있는 2세 능력마들이 대격돌한다.
국산마 보급 확대에 따른 국산2세마 특별경주가 오늘 제8경주에서 1200... [취재 : 이희경 기자 1999.12.05] |
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•[관련산업뉴스] 김대유 추천마
〈제3경주〉
‘칠불암’ 우승 유력
국산2세마 1000m로 펼쳐지는 이번경주는 순발력에다 지구력까지 겸비한 3번‘칠불암’의 우승이 유력시되는 경주다. 도전 마필들에 비해 출발지마저 유리하므로 선행 낙승이 기대된다. 그러나 2위권은 데뷔전에서 우승한 바 있는 10번‘기쁨마음’과 11번‘신통한’그리고 직... [취재 : 김대유 기자 1999.12.05] |
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•[경마뉴스] 제11기 조교보 후보생 모집
한국마사회에서는 제11기 조교보 후보생을 모집한다. 10명의 조교보 후보생을 선발하는 이번 모집은 만 24세이상 40세 이하로 현직기수, 마필관리 경력 4년이상인 마필관리사로 1년 이상의 조교승인 경력자, 마필관리사로서 기수경력이 3년 이상인 사람이 지원할 수 있다.
기수출신 마필관리사의 경우 기수경력을... [취재 : 권순옥 기자 1999.12.05] |
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•[관련산업뉴스] 이종구 박사의 성의학 칼럼
음경확대술
성기의 크기를 확대시키는 수술인 음경확대술은 음경을 길게 하는 수술과 둘레를 굵게 하는 수술이 있다.
과거에는 음경피부에 바셀린이나 파라핀을 녹여서 주사기로 집어넣는 방법이 많이 시행되어 왔으나. 이중 대부분은 피부가 썩는다든가. 바셀린이 흘러내려 음경의 모양이 흉하게 되기도 하... [취재 : 이종구 기자 1999.12.04] |
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•[승패한마디] 11월 28일 일요일 제3경주
‘승격’, 5전 만에 첫 승 일궈내며 지난주 복승식 최고배당 선사
하위군 마필들의 한판 승부였던 일요일 제3경주에서는 김동균 기수와 호흡을 맞춘 ‘승격’이 5전만에 첫 승을 이룩, 단승식 20.0배를 선사했다.
5군 1000m레이스로 펼쳐진 이날 경주는 경주 경험이 5전 미만의 신예마와 30전 이상의 부진마가... [취재 : 취재팀 기자 1999.12.04] |
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•[관심기수 밀착취재] 금주 출전 기수 컨디션 점검
김재섭 기수 ‘차령장군’무난히 연승 이어갈 듯
▲부상이후 후유증이 있었지만 최근 경주를 하면서 적응력이 생겨 예전 컨디션과 비슷할 정도로 많이 회복된 상태다. 새벽훈련을 열심히 하면서 점차 성적을 올리기 위해 노력하고 있다. 이번주는 타조 마필이긴 하지만 직접 훈련을 시킨 ‘차령장군’에 기승할... [취재 : 취재팀 기자 1999.12.04] |
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•[관심경주예상평] 관심경주 예상평
12월 첫주 토요일경마는 경주편성이 대체로 까다롭게 느껴진다. 전반부 경주는 대체로 축마선정이 가능하다고 판단되나 후반부경주는 제7경주를 제외하고는 축마선정이 상당히 까다롭다.
특히 국산1군 경주인 제8경주와 외국산1군 경주인 제10경주는 내노라하는 선행형 마필들이 대거 출전하고있어 초반 경주전개... [취재 : 예상팀 기자 1999.12.04] |
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•[경마뉴스] 99그랑프리 1차 등록, 부담중량 최대 관심
이번 달 12일 열릴 99그랑프리를 앞두고 과천벌이 술렁이고 있다.
지난달 26일(금) 1차등록을 마친 경주마는 총 11두. 이들은 한 두 차례 경마대회 석권 경험이 있어 그랑프리 우승을 통해 명실상부한 과천 최고마로 거듭날 것을 벼르고 있는 게 사실. 이 가운데에는 국산마의 자존심, ‘새강자’도 우뚝 버티고... [취재 : 이희경 기자 1999.12.04] |
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•[취재수첩] 출전주기
경주마는 경주후 대략 4주정도 휴식과 훈련을 거쳐 재출전하는 것이 보통이다.
전력질주후에는 근육이나 견갑, 구절, 비절등 경주력과 밀접한 관계에 있는 부위에 상당한 부담이 주어지는 것이 보통이므로 2주정도는 충분한 휴식을 하게 되고 1주정도 가벼운 컨디션 조절훈련을 거쳐 1주정도 강도있는 훈련으로... [취재 : 김현웅 기자 1999.12.04] |
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